Kaune vienu metu statomi trys nauji tiltai. Vienas jų taps svarbia jungtimi automobiliams, pėstiesiems ir dviratininkams, kiti du bus skirti pėstiesiems bei dviratininkams. Kuo jie išsiskirs ir kada planuojama baigti darbus?
Santakos tiltas – 6,5 tūkst. tonų plieno
Santakos tiltas sujungs Užnemunės ir Brastos gatves. 417 metrų ilgio ir 23,2 metro pločio statinyje numatytos keturios eismo juostos bei beveik 7 metrų pločio takai pėstiesiems ir dviratininkams.
Nemuno krantus jau sujungė 6,5 tūkst. tonų plieninė perdanga. Įspūdingas ir kitas skaičius: tiltui prireiks maždaug 100 geležinkelio vagonų plieno. Eismą planuojama atverti iki 2026 metų pabaigos.
Nemuno sala bus sujungta su Žemąja Freda
Pėstiesiems ir dviratininkams skirtas 258 metrų ilgio tiltas sujungs Nemuno salą su Žemąja Freda. Jis sukurs tiesioginę jungtį tarp sparčiai besikeičiančių teritorijų abipus Nemuno. Šio tilto statybas taip pat planuojama baigti iki 2026 metų pabaigos.
Brastos tiltas sieks Lietuvos rekordą
Per Nerį statomas Brastos tiltas sujungs Senamiestį su Brastos gatve. 302 metrų ilgio ir 6,5 metro pločio jungtis bus skirta pėstiesiems bei dviratininkams.
Ją užbaigus, tai turėtų būti ilgiausias tokios paskirties tiltas per upę Lietuvoje. Perdangai prireiks 961 tonos plieno, o per visą tiltą numatyta ir savotiška „liniuotė“, rodysianti įveiktą atstumą. Tiksli statybų pabaigos data kol kas nėra paskelbta.
Tiltai turi ir neįtikėtinų istorijų
Tiltai Kaune turi ir kurioziškų istorijų. Rusijos imperijos laikais per Nemuną į Aleksotą vedęs sezoninis tiltas juokais vadintas „ilgiausiu pasaulyje“.
Priežastis buvo ne jo ilgis. Skirtinguose Nemuno krantuose buvo naudojami Julijaus ir Grigaliaus kalendoriai, kuriuos skyrė 13 dienų. Todėl juokauta, kad persikėlus per upę kelionė užtrunka net 13 dienų. Nuolatinis Vytauto Didžiojo tiltas šioje vietoje atidarytas jau gerokai vėliau – 1930 m. sausio 9 dieną.
Šio miesto tiltų istorijoje netrūksta ir kitų įdomybių. 1988 m. pastatytas S. Daukanto tiltas yra vienintelis kabamasis tiltas Kaune, o 1996 m. liepos 4 d. Jurgis Kairys lėktuvu praskrido po šiuo tiltu.
Nuo „13 dienų kelionės“ iki tūkstančius tonų sveriančių konstrukcijų – tiltai pasakoja ir paties Kauno miesto kaitos istoriją. Dabar į ją įrašomi dar trys nauji statiniai.
Šaltiniai: Kauno miesto savivaldybė, kaunas.lt
DI nuotr.
